(bedrijfs)reportages, evenementen, fotoshoots, portretfotografie, webdesign

Posts tagged “Verval

STUDIO56-September-vervolg


Uitgebloeid

A1-September-uitgebloeid-in kader-STUDIO 56


STUDIO56-Oldtimers-Vervolg


De Fiat 750 is de Zastava 750 (Застава 750), een automodel van de Joegoslavische autofabrikant Zavodi Crvena Zastava. Hij bleef gedurende 30 jaar in productie en was met 923.487 geproduceerde exemplaren een van de bestverkochte modellen van het merk.

Het model is in Servië, Montenegro, Kroatië en Bosnië bekend onder zijn bijnaam Fića (Фићa) of Fićo (Фићo), als Fičo of Fičko in Slovenië en als Fikjo (Фиќо) in Macedonië. De bijnaam Fića is afgeleid van de hoofdpersoon uit een stripverhaal gepubliceerd door de krant Borba gedurende de eerste productiejaren van de auto.

In het kader van een samenwerkingsovereenkomst met Fiat S.p.A. uit Italië, getekend op 12 augustus 1954, verkreeg Zastava talrijke licenties voor de lokale productie van Fiat-personenauto’s en vrachtwagens. De Fiat 600 werd in Italië gebouwd sinds 1955, de Zastava 600 was een ongewijzigde licentiebouw. De productie in Kragujevac begon op 18 oktober 1955. De auto’s werden aanvankelijk samengesteld uit CKD-kits, afkomstig uit Italië of Spanje (SEAT), tot het moment dat de onderdelen lokaal werden vervaardigd. De Joegoslavische versie volgde de evolutie van zijn Italiaanse zus.

In 1961 werd de 600D voorgesteld met een grotere motor van 767 cc (25 pk). In 1962 veranderde de openingsrichting van de deuren (de zogenaamde zelfmoorddeuren vervallen) en wordt de naam gewijzigd in Zastava 750. De auto is dan nog vrijwel identiek aan de Fiat 600, de ontwikkelingen in de Joegoslavische fabriek lopen lange tijd gelijk aan die van Fiat. Verschillen ontstonden vanaf 1970, toen Fiat de productie van dit model staakte.

De Zastava 750 werd ook geassembleerd in Colombia – naast een variëteit aan Amerikaanse Jeeps en andere Fiat-modellen – door Compañía Colombiana Automotriz in Bogotá. Hij werd in Colombia verkocht als Fiat 750Z, van 1977 tot en met 1979.

En deze is gespot in Drenthe, in Emmercompascuüm bij Martin Willems:

A1-Oldtimers-Fiat 750-Z-STUDIO 56Fiat 750(Z)


STUDIO56-Verval-Vervolg


Verval in Optima Forma-2
“Spaghetti of kabelboom”

A1-Verval-Oldtimers-Spaghetti-2-in kader-STUDIO 56


STUDIO56-Verval-vervolg


Bij de oldtimer restaurateur:

1 van de prachtige oude borden die er hangen….

A1-verval-Oldtimers-bij de oldtimer restaurateur-bord-huiles-in zwart kader-STUDIO 56


STUDIO56-Verval-vervolg


Spaghetti…..

A1-Verval-Oldtimers-Spaghetti-def


STUDIO56-Vrije expressie-vervolg


Model en verval…..

Locatie: De Vluchtheuvel, Norg(Dr.)

1. Rood

A1-Model en verval-Rood-in kader-STUDIO 56

2. “Alien”

a1-Model en verval-Alien-in kader-STUDIO 56-def


STUDIO56-Verval-Vervolg


Twee “vergeten” ladders
Stilleven

A1-Verval- 2 ladders- in kader-STUDIO 56


STUDIO56-Verval-vervolg


Ingezakt dak…..

A1-Verval-Ingezakt dak-in kader-STUDIO 56


STUDIO56-Treinen-Op een dood spoor


Uitgerangeerd

Locatie-Rangeerplaats Onnen (Gr.)

2 beelden van 1 locatie:

1.

A1-Treinen-verval-uitgerangerd-HDR-def-def-900-STUDIO 56-def

2. In het donker

A1-treinen-verval-uitgerangeerd-In het donker


STUDIO56-Verval-vervolg


Vaal gekleurd gordijntje in een zwart-wit omgeving:

A1-Verval-6-vaal gekleurd gordijntje-def-in kader-STUDIO 56


STUDIO56-Kunstige afvoerpijp


In een vervallen omgeving:

A1-Vrije expressie-afvoerpijp-1-600-STUDIO 56


STUDIO56-Vrije expressie-Verval in de sneeuw


Een toefje kleur:

A1-vrije expressie-verval in de sneeuw-1-def-L-900-studio 56


STUDIO 56-Verval-vervolg


Vergane glorie:

Bovenkant van een hek in de herfst”:

 

A1-In de moestuin-bovenkant hek-vergane glorie-STUDIO 56


STUDIO56-Herfst-In het zonnetje


Verschillende kleuren groen in mooi zonlicht:

A1-Herfst-in de moestuin-vervolg-contrasten-900-studio 56


STUDIO56-Herfst-Uitgebloeid-vervolg


Het wordt nu toch wel iets dramatischer…..

A1-Herfst-vervolg-900-600-def-studio 56


STUDIO56-Herfst-Uitgebloeid-2


Uitgebloeid maar nog steeds mooi…

In geel:

A1-Uitgebloeid-2-geel-900-600-studio 56


STUDIO56-Herfst-Uitgebloeid


“De resten van een losbandig leven” van een uienbol????!!!

Ook uitgebloeid vind ik zo’n plant er nog mooi uitzien:

A1-Herfst-uitgebloeid-1-600-studio 56


STUDIO56-structuren


Gezien op een volkstuinencomplex:

21-9-2013-Volkstuinencomplex-Zuidlaren-1-def-900-STUDIO 56-DEF


STUDIO56-Verval-vergroend


Fotografie en digitale technieken

Een verlaten loods in de schemering:

A1-Verval-vergroend-kaarslicht-studio 56


STUDIO56-Verval


Alleen nog maar een paar ladders…..

A1-Verval ladders l studio 56


STUDIO56-Collage


Toen ik laatst wat foto’s heb laten afdrukken, heb ik dat op verschillende formaten laten doen. Daarvan heb ik weer een collage gemaakt op mijn “moodboard”. De foto heb ik al eens eerder laten zien, maar in zo’n serie geeft het beeld toch weer een ander effect.

In zwart-wit

In de fotografie heeft men het over zwart op wit, of zwart-wit. Ik ben tot de conclusie gekomen dat het wit op zwart moet zijn. Zonder licht is voor ons oog alles zwart. In de analoge fotografie gaf een negatief waar geen licht op gevallen was, een totaal zwarte afdruk. Iedere foto is dus het resultaat van plaatsen, toevoegen en opvangen van licht op een oorspronkelijk zwart vlak. Het hangt van de dosering af welke indruk de foto maakt. Een grote dosis wit op het zwart brengt de foto naar het grafische, het zwart op wit. Maar de foto is een zaak van wit-op-zwart.

A1-Collage-1-zwart-wit-verval-950-studio 56


STUDIO56-Vergane glorie-De Vluchtheuvel-Vervolg


Een oude auto/bus

Geen idee wat het er voor een is….

Wel jammer dat zo’n oud transportmiddel zo staat te vergaan…..

Locatie: De Vluchtheuvel, Norg(Dr.)

A1-Vergane glorie-De Vluchtheuvel-Auto-950-STUDIO 56

220px-Magirus-deutz_lkw_7_sstIk heb ondertussen op Internet even opgezocht wat het voor een auto is. Het gaat om een Magirus-Deutz brandweertruck met een luchtgekoelde dieselmotor.

… Magirus-Deutz was een Duitse fabrikant van brandweermaterieel, vrachtauto’s en bussen.

Magirus is legendarisch geworden als fabrikant van allerhande brandweermaterieel, met name de autoladders zijn wereldwijd bekend.

Later werden ook met luchtgekoelde Deutz Dieselmotoren uitgeruste vrachtwagens en bussen geproduceerd. Fameus zijn de rundhaubers en eckhaubers die men door het karakteristieke geluid van de luchtgekoelde Deutz motor al van verre kon horen aankomen.

Magirus is in 1975 opgegaan in Iveco. De Deutz motorenfabriek ging als Deutz AG verder.

Magirus bestaat binnen het Iveco concern nog als fabrikant van brandweervoertuigen.

En zo ziet de auto er in nieuwstaat uit:

rj2651amstelveengl

Bron onderste 2 foto’s: Internet


STUDIO56-Werk aan de muur-wachtkamer-vervolg


Een wand vol:

A1-Werk aan de muur-Alien-in kader-studio 56


STUDIO56-Fotografische vormgeving-Op een dood spoor


Hanny vond mijn treinenfoto nr. 3(Uit de serie: “Uitgerangeerd”) gisteren “desolaat”. Dat kun je opvatten zoals je wil. Desolaat kan afstotend, maar ook prachtig zijn.

Ludwig de Latter zette me op een ander been. Ik ben ff bij Gregory Crewdson gaan kijken. Prachtige-in-scène-gezette foto’s.(een serie genaamd “Beneath the Roses”) Somber en intrigerend.

Met de foto van gisteren heb ik geprobeerd iets in die trant te doen. Leuk experiment. Of  ik er in geslaagd ben, laat ik aan de toeschouwer over.

Met dank aan: Ludwig de Latter:http://ludwigdelatter.wordpress.com/

1. Op een dood spoor-in kleur

A1-Treinen-Uitgerangeerd-3-Graffiti-kleur-950-in kader-STUDIO 56

2. Op een dood spoor-in zwart-wit

A1-Treinen-uitgerangeerd-3-graffiti-zwart-wit-kader-STUDIO 56